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ヤリスとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  EQE
VS
91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 788万円1100万円
EQEの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 登録済み未使用車 雹害修理済車 ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ 前側ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS ナビ Bカメラ ETC イモビ 寒冷地仕様

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 中古車認定保証付 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD バックカメラ・安全装置付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 禁煙DインテリアPKG EXCPKG エナジャPKG SR

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアP EXP パノラマSR 左H

    本体価格
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    888万円

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    1350万円

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    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 スライディングルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1035万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    1034万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックS/R EX-P デジタルインテリアP

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左H デジタルインテリアPKG Pルーフ

    本体価格
    1039万円

関東
471
165.6万円
関西
205
170.4万円
東海
346
172.7万円
北海道
240
156.3万円
九州
236
172.1万円
東北
254
170.8万円
北陸・甲信越
136
162.5万円
中国
148
166.8万円
四国
67
169.7万円
地域別台数
関東
9
999.8万円
関西
4
1094.3万円
東海
4
1056万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1098万円
四国
0
---

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ヤリスとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  EQE
139.5万円269.4万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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