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ヤリスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  A3セダン
VS
91万円318万円
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中古車相場 69万円470万円
A3セダンの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー車 純正メモリーナビ LED E

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全周囲モニター・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    326万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI advanced 

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    292万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング Sラインパッケージ 走行6400キロ

    本体価格
    256万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    185万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    192.4万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI Bluetooth接続/バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKG コンビPKG LED Vコック サイアシ

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン SラインプラスPKG ブラックレザー

    本体価格
    388万円

関東
470
165.5万円
関西
212
169.4万円
東海
354
172.7万円
北海道
236
157.4万円
九州
237
172.1万円
東北
253
170.2万円
北陸・甲信越
140
162万円
中国
151
166.5万円
四国
67
169.9万円
地域別台数
関東
63
260万円
関西
26
256.2万円
東海
18
295.7万円
北海道
7
292.8万円
九州
15
217.2万円
東北
9
168.9万円
北陸・甲信越
11
273.9万円
中国
8
322.5万円
四国
4
178.3万円

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ヤリスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  A3セダン
139.5万円269.4万円 新車時価格 329万円528万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
996~1490 排気量(cc) 999~1984
69~120 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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