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ライズとS60を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  S60
VS
119万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25.8万円746万円
S60の相場表を見る
4345 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ETC ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z エアロ/ディスプレイ/追従クルコン/全方位

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    320.4万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    746万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済み未使用車 マイルドハイブリッド

    本体価格
    478万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 1オーナー禁煙レザードラレコ車検整備付

    本体価格
    239万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ラグジュアリpkg サンR B&Oサウンド 19AW

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 DRIVe 禁煙車 ナビ TV 本革シート Bluetooth HID

    本体価格
    50.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドライブレコーダー 360度カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 半年保証付 特別仕様車 専用18AW ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    370万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 弊社試乗車アップ

    本体価格
    489.9万円

関東
963
207.5万円
関西
545
204.9万円
東海
856
210.4万円
北海道
253
216万円
九州
665
210.9万円
東北
310
220.6万円
北陸・甲信越
272
212.9万円
中国
343
203.2万円
四国
138
214.6万円
地域別台数
関東
83
302.5万円
関西
26
310.3万円
東海
43
270.7万円
北海道
5
135.5万円
九州
14
328.7万円
東北
7
232.1万円
北陸・甲信越
5
388.5万円
中国
3
419.7万円
四国
3
236万円

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ライズとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  S60
167.9万円244.2万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1968
82~98 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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