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ライズとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
119万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4342 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9インチメモリーナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正DA/全方位カメラ/BSM/マット/ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ ワンオーナー 純正メーカーメモリーナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /カーナビ/バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC HID クルコン

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    66万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検2年

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 車検7年9月ーフル装備ーETC-革シート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ HDDナビ フルセグTV バックカメラ

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS モデリスタエアロサンルーフ白革シート RS モデリスタエアロサンルーフ白革シート

    本体価格
    317万円

関東
969
207.7万円
関西
543
204.8万円
東海
855
210.3万円
北海道
255
216万円
九州
661
210.7万円
東北
303
220.3万円
北陸・甲信越
273
212.7万円
中国
344
203.2万円
四国
139
214万円
地域別台数
関東
38
91.8万円
関西
16
82.9万円
東海
14
116.5万円
北海道
4
121.6万円
九州
34
188.8万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
7
115万円
中国
5
88.6万円
四国
5
175.7万円

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ライズとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1196 排気量(cc) 3456
82~98 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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