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ライズとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  コースター
VS
119.8万円308.6万円
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中古車相場 158万円2300万円
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4213 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ ETC

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED ドラレコ ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロル

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター 4.0EXターボ 自動ドア 走行43000キロ エアコン&FFヒーター キャンピング仕様

    本体価格
    768万円

  • トヨタ コースター マイクロバス LX ロング HIルーフ 29人乗 自動ドア ナビTV ドラレコ Bカメラ 5MT

    本体価格
    502万円

  • トヨタ コースター コースター ナビ ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター 幼児バス・大人3人・幼児39人 ショートボディ 折戸式ドア 乗降中表示灯

    本体価格
    249万円

  • トヨタ コースター GX 25人乗りショート 自動ドア 衝突軽減ブレーキ ナビ AT車

    本体価格
    831万円

  • トヨタ コースター GX H29 28人 冷蔵庫 客室モニター付き

    本体価格
    920万円

  • トヨタ コースター 幼児バス ロング 幼児49人 自動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ コースター 4.0DT 29人乗 マクロバス AT 自動ドア モケット

    本体価格
    343万円

  • トヨタ コースター GX キャップオーバ 観音ドア 29人乗り AT ETC バックカメラ NOX・PM適合

    本体価格
    270万円

  • トヨタ コースター EX 4.0ディーゼルターボ オートドア 観音ドア ETC バックカメラ

    本体価格
    397万円

関東
935
208.2万円
関西
529
205.4万円
東海
823
210.6万円
北海道
243
216.5万円
九州
658
211.7万円
東北
303
221.4万円
北陸・甲信越
268
214万円
中国
328
204.7万円
四国
126
215.4万円
地域別台数
関東
24
633.9万円
関西
18
517.4万円
東海
14
584.3万円
北海道
10
582.4万円
九州
10
524.1万円
東北
3
282.7万円
北陸・甲信越
4
1201.5万円
中国
5
706万円
四国
1
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ライズとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  コースター
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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