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ライズとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  プロボックス
VS
119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
4327 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 9インチディスプレイ BSM

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニターディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減 純正ナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TRDエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突回避支援・9インチDA・PVM・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 認定中古車

    本体価格
    214.5万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ クスコLSD ワーク16インチ 車高調

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ムーンアイズ バンパーツートンカラー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5速MT ワンオーナー 特別仕様車 専用シート

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    165万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5速MT 社外AW 車庫調 社外エアクリ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド アーバンカーキ全塗装

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

関東
963
207.6万円
関西
544
204.7万円
東海
855
210.1万円
北海道
253
216.2万円
九州
660
211.2万円
東北
303
220.6万円
北陸・甲信越
274
213万円
中国
342
203.4万円
四国
133
214.4万円
地域別台数
関東
9
123.2万円
関西
4
150.5万円
東海
5
93.2万円
北海道
3
101.7万円
九州
3
81.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ライズとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  プロボックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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