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ライズとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  コロナクーペ
VS
115万円306万円
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中古車相場 ---
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4359 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置付き オートライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突軽減装置 ナビTV BT 全周囲カメラ

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    315.9万円

関東
970
207.3万円
関西
543
204.6万円
東海
856
210.1万円
北海道
253
216.2万円
九州
667
211万円
東北
315
220.1万円
北陸・甲信越
270
212.8万円
中国
347
203.2万円
四国
138
214.4万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   トヨタ  コロナクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
996~1196 排気量(cc) 1587~1998
82~98 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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