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ライズと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   プジョー  308SW
VS
115万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
4430 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデルLMガーニッシ パノラマビュー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ナビ スマアシ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    231.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 即 納  9インチDA  BSM パノラミックビュー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ フTV ドラレコ クルーズC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正オーディオ スマアシ モデリスタ ETC

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    218.1万円

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  • プジョー 308SW プレミアム 

    本体価格
    47.8万円

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    83.9万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ Gルーフ 後期 CP

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    172万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC車載器 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW アリュール ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ Carply

    本体価格
    182.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR メーカーナビ アラウンドビュー BSM

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308SW アリュール LEDヘッドライト 8速AT バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • プジョー 308SW GTライン パノラマルーフ 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

関東
990
207.2万円
関西
547
204.9万円
東海
871
209.9万円
北海道
259
215.9万円
九州
675
210.9万円
東北
316
219.8万円
北陸・甲信越
272
213.8万円
中国
359
202.4万円
四国
141
214.2万円
地域別台数
関東
54
145.6万円
関西
29
174.6万円
東海
14
249.3万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
11
188.6万円
北陸・甲信越
3
305.2万円
中国
1
60万円
四国
1
418万円

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ライズと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  308SW
167.9万円244.2万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
996~1196 排気量(cc) 1199~1598
82~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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