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ライズとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとセドリックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  セドリックセダン
VS
115万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 49万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
4357 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正DA 全周囲 衝突軽減 LED シートヒータ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ 純正9型DA ドラレコ ETC シートH

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クルコン シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    246万円

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  • 日産 セドリックセダン カスタムDX 純正キャブ L20エンジン タコ足

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム 純正5速 Y31 修復歴無し ローダウン

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム ローダウン 18AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 300LV ナビエディションG 

    本体価格
    45万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV ローダウン

    本体価格
    265万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eクラシック 後期 電格ミラー オートAC 純正ステレオ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 230 4DHT 2.0L GL Lダウン PS PW AC 4速 カセット WリボンT

    本体価格
    286万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアム ターボ ブロアム ターボ 禁煙車 ワンオーナー様

    本体価格
    応談

関東
969
207.3万円
関西
543
204.6万円
東海
856
210.1万円
北海道
253
216.2万円
九州
667
211万円
東北
314
220.2万円
北陸・甲信越
270
212.9万円
中国
347
203.2万円
四国
138
214.5万円
地域別台数
関東
10
144.6万円
関西
4
142.4万円
東海
7
230.1万円
北海道
1
---
九州
5
76.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
4
90.7万円

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トヨタ  ライズ   日産  セドリックセダン
167.9万円244.2万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2960
82~98 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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