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ライズとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  スカイライン
VS
115万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
4651 中古車掲載台数 885
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ SDナビ Bカメラ フルエアロ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 社用車 全周囲カメラ 4WD 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 9型ディスプレイ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正SDナビTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲 BSM ACC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙 衝突軽減 BSM 純9型ナビ

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DPオーディオ・Bluetooth・TVフルセグ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 純正9型ディスプレイ 禁煙車 ETC

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    226.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向カメラ本革ヒーター19AW

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTm 

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒本革パワ-シ-ト プロパイロット2.0

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP 326車高調 18ホイ-ル 黒革H DD 柿本マフラ-

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO BOSEサウンド

    本体価格
    795万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 4ドアHDDフルセグナビETC

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 検2年 自社 ローン 対応 バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD ナビエアコンキーレスシートヒータ-TCCDTV

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 後期型 黒革シート ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン RB26エンジン 専用エキマニ

    本体価格
    495万円

関東
1045
207.1万円
関西
587
205.9万円
東海
939
209.3万円
北海道
268
215.1万円
九州
715
209.5万円
東北
314
218.7万円
北陸・甲信越
274
213.7万円
中国
360
201.1万円
四国
149
212.5万円
地域別台数
関東
371
249.2万円
関西
85
288.2万円
東海
151
280.1万円
北海道
47
239.4万円
九州
88
239.4万円
東北
36
187.3万円
北陸・甲信越
34
209.9万円
中国
54
237.1万円
四国
19
258.3万円

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ライズとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  スカイライン
167.9万円244.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1991~3498
82~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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