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ライズとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ライズとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  スカイライン
VS
115万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
4639 中古車掲載台数 887
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 純正9型ディスプレイ 禁煙車 ETC

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型SDナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ付き 純正エンジンスターター

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー スマートキ  キーレス エアロ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ TV Bカメラ パワーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビバックカメラETCキセノンライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t GNOSIS20AW BLITZ車高調 LEDライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT 

    本体価格
    740万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP プロパイロット ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 走行2万K台 サンルーフ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 スカイライン 2000RS DOHC レカロシート RAYSアルミ

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    548.9万円

  • 日産 スカイライン HR31スカイライン GTパサージュ 

    本体価格
    158万円

関東
1046
207.1万円
関西
585
205.9万円
東海
937
209.2万円
北海道
267
215.2万円
九州
714
209.5万円
東北
311
218.9万円
北陸・甲信越
271
213.4万円
中国
359
201.1万円
四国
149
212.5万円
地域別台数
関東
372
249万円
関西
84
288.4万円
東海
151
280.1万円
北海道
47
239.4万円
九州
90
236.4万円
東北
36
187.3万円
北陸・甲信越
34
209.9万円
中国
54
237.1万円
四国
19
258.3万円

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ライズとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  スカイライン
167.9万円244.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1991~3498
82~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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