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ライズとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ライズとパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  パジェロイオ
VS
119万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 45万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
4329 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 踏み間違い フルセグ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 SDナビ シーケンシャル 全周囲カメラ

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲モニター BSM ドラレコ前後

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビレス Bモニタ- LED ETC スマートキー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZX 4WD 4WD ETC メモリーナビ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD AMJオリジナルネオクラシックスタイル

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 純正シートカバー 走行31933キロ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速マニュアル 中古スタッドレスセット付

    本体価格
    65.2万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD ナビTV ドラレコ Bカメラ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR-S 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD CIBIE4灯ヘッド ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    82.7万円

関東
964
207.6万円
関西
539
204.8万円
東海
854
210.2万円
北海道
253
215.9万円
九州
661
210.5万円
東北
305
220.2万円
北陸・甲信越
272
212.6万円
中国
343
203.1万円
四国
138
214.2万円
地域別台数
関東
6
110.5万円
関西
3
81.9万円
東海
3
78.9万円
北海道
2
63.4万円
九州
0
---
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
1
65.2万円
中国
3
59.7万円
四国
2
97万円

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ライズとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  パジェロイオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1834~1999
82~98 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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