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ライズとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4320 中古車掲載台数 608
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DA 全周囲カメラ 禁煙 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ALPINE BIGX9型ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ETCフルセグTVスマートキーLED1年保証付き

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 禁煙車 衝突被害軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 衝突被害軽減装置 ETC 純正AW

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG 地図SD更新済

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ターボ 純正ナビ フルエアロ

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマ-トブレ-キサポ-ト BSM 全方位モニタ-

    本体価格
    124万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

関東
964
207.7万円
関西
541
204.5万円
東海
854
210.1万円
北海道
253
216.2万円
九州
659
211.2万円
東北
303
220.6万円
北陸・甲信越
271
213.2万円
中国
342
203.4万円
四国
133
214.4万円
地域別台数
関東
204
95.2万円
関西
91
99.4万円
東海
86
96.7万円
北海道
27
86.1万円
九州
41
94.1万円
東北
49
98.9万円
北陸・甲信越
39
109万円
中国
55
112.4万円
四国
16
104.9万円

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ライズとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アクセラスポーツ
167.9万円244.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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