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ライズとSCを比較! - みんなの比較車種

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ライズとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  SC
VS
119万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
4345 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチSDナビ パノラミックビューM

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9型ディスプレイ 全方位カメラ 寒冷地

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 キーフリー Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ前後 純正9型フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグメモリーナビ付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ ライズ G フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン

    本体価格
    68万円

  • レクサス SC 430 電動オープンカー 赤本革シート 純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス SC 430 シートヒーター ETC 車検整備付 社外アルミ

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン・ベージュレザー・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス SC 430 純正ナビTV 電動オープン 赤革パワーシー

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

    本体価格
    106万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    200万円

関東
964
207.6万円
関西
546
205万円
東海
856
210.4万円
北海道
253
216万円
九州
665
210.9万円
東北
309
220.7万円
北陸・甲信越
271
212.9万円
中国
343
203.2万円
四国
138
214.6万円
地域別台数
関東
19
141.1万円
関西
10
142.9万円
東海
17
162.4万円
北海道
4
120.9万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
126.3万円
中国
1
149万円
四国
1
118.8万円

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ライズとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  SC
167.9万円244.2万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
996~1196 排気量(cc) 4292
82~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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