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ライズとS660を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  S660
VS
119.8万円308.6万円
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中古車相場 102.8万円630万円
S660の相場表を見る
4278 中古車掲載台数 626
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ バックM ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G DA フルセグ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ETC コーナーセンサー ドラレコFR LED

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/Bカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ360°カメラBSM+RCTA

    本体価格
    219万円

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  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT (最終型/Bカメラ/1オーナー/19400km)

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ Bモニター スマートキー プッシュスタート

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    215.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 無限アルミホイール

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ クルコンバックカメラETCシートヒーターLED

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期無限エアロHKS車高調WORKスカイサウン

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 禁煙/6MT/無限コンプリートカー/無限アルミ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ

    本体価格
    269万円

関東
952
207.6万円
関西
537
205.1万円
東海
846
210.5万円
北海道
246
216.3万円
九州
659
211.3万円
東北
303
220.7万円
北陸・甲信越
269
213.4万円
中国
334
203.9万円
四国
132
214.2万円
地域別台数
関東
225
224.9万円
関西
89
224.8万円
東海
140
227.8万円
北海道
13
235.1万円
九州
63
209.7万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
28
234.3万円
中国
26
220.7万円
四国
23
207.3万円

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ライズとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  S660
167.9万円244.2万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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