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ライズとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
119.8万円308.6万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4316 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減B スマ-トキ- 登録済未使用車

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 踏み間違い フルセグ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/追従クルコン/衝突軽減/LED/ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 7インチメモリーナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 禁煙車 記録簿 左H ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    159.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    135万円

関東
960
207.7万円
関西
541
204.8万円
東海
852
210.3万円
北海道
251
216.2万円
九州
663
211.3万円
東北
303
220.6万円
北陸・甲信越
272
213.1万円
中国
342
203.4万円
四国
132
214.6万円
地域別台数
関東
7
173.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ライズとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
996~1196 排気量(cc) 4009~4600
82~98 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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