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ライズとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
4278 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ パノラミックビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 電動P シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ モデリスタエアロ 全方位モニター

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行22000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    208万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D SAII 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 車検8年4月・ナビバックカメラ・ETC

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト アイドリングストップ

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII /リフトUP/マッドタイヤ/衝突軽減/BTナビ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 7型ナビ/バックカメラ/ETC/スライドドア

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII /スマートアシスト3/コーナーセンサー/CD

    本体価格
    69.8万円

関東
952
207.6万円
関西
537
205.1万円
東海
846
210.5万円
北海道
246
216.3万円
九州
659
211.3万円
東北
303
220.7万円
北陸・甲信越
269
213.4万円
中国
334
203.9万円
四国
132
214.2万円
地域別台数
関東
18
53.2万円
関西
15
67.8万円
東海
15
62万円
北海道
13
94万円
九州
13
62.5万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
9
77.9万円
四国
3
72.8万円

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ライズとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
167.9万円244.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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