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ライズとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ライズとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
115万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 182.8万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
4364 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オナ/純正ナビ/全方位/BT/BSM/ドラレコ

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD LEDライト・アルミ・ワンオーナー・TV・ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 寒冷地仕様 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正エアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ ブラインドスポット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD (シャイニングホワイト)登録済未使用車

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 安全装置 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC ドラレコ 地デジTV

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    528万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 

    本体価格
    212.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ドライブレコーダー前後 ETC サンルーフ

    本体価格
    537.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 自社登録

    本体価格
    509万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ディーゼルターボ ACC  衝突軽減

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー サンルーフ ACC LED

    本体価格
    439万円

関東
975
207.2万円
関西
541
204.6万円
東海
858
210.1万円
北海道
252
215.8万円
九州
666
211万円
東北
314
220.2万円
北陸・甲信越
272
213.2万円
中国
348
203.2万円
四国
138
214.4万円
地域別台数
関東
21
367.3万円
関西
11
441.6万円
東海
19
397.9万円
北海道
4
393.5万円
九州
6
414.2万円
東北
4
385.5万円
北陸・甲信越
4
362.5万円
中国
1
395万円
四国
1
249万円

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ライズとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5エアクロスSUV
167.9万円244.2万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
996~1196 排気量(cc) 1598~1997
82~98 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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