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ライズとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ライズとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  シルバラード
VS
119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
4274 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正9ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G モデリスタエアロ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G レーンキープアシスト全周囲カメラ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 1オーナー フルセグSDナビ LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    275.9万円

  • シボレー シルバラード 2022y シルバラード TRAILBOSS 新車並行 1オーナー CREW CAB Z71 LT 4X4 5.3L

    本体価格
    1000万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

関東
950
207.7万円
関西
537
205.1万円
東海
843
210.6万円
北海道
246
216.3万円
九州
660
211.4万円
東北
303
220.7万円
北陸・甲信越
269
213.4万円
中国
334
203.9万円
四国
132
214.1万円
地域別台数
関東
12
647.1万円
関西
4
769.7万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

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ライズとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  シルバラード
167.9万円244.2万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
996~1196 排気量(cc) 4800
82~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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