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ライズとX1を比較! - みんなの比較車種

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ライズとX1の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
VS
119万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 35万円755万円
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4326 中古車掲載台数 748
  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ フルセグナビ Bカメラ LED BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    210.4万円

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  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    326.7万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    234.4万円

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    本体価格
    329.9万円

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    279.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取1オーナー ハイラインパッケージ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ADVアクティブセーフPKG/iDriveナビ/Bカメ

    本体価格
    286万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    331.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC 電動リアゲート

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    343万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 修復歴無し・52147km

    本体価格
    197万円

関東
964
207.6万円
関西
538
204.8万円
東海
853
210.2万円
北海道
253
215.9万円
九州
661
210.5万円
東北
305
220.2万円
北陸・甲信越
272
212.6万円
中国
342
203.2万円
四国
138
214.2万円
地域別台数
関東
245
275万円
関西
152
350.1万円
東海
110
272.2万円
北海道
68
196.1万円
九州
54
241万円
東北
34
268.7万円
北陸・甲信越
48
273.7万円
中国
25
332.4万円
四国
12
267.8万円

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ライズとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  X1
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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