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ライズとM3を比較! - みんなの比較車種

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ライズとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  M3
VS
119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
4278 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチD/A 全方位カメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ前後 純正9型フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・アラウンドビュー・フルセグTV

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    438万円

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    305万円

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    578.6万円

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    485万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル SR

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    444.4万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    498万円

関東
952
207.6万円
関西
537
205.1万円
東海
846
210.5万円
北海道
246
216.3万円
九州
659
211.3万円
東北
303
220.7万円
北陸・甲信越
269
213.4万円
中国
334
203.9万円
四国
132
214.2万円
地域別台数
関東
25
485.5万円
関西
14
461.9万円
東海
15
545.5万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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ライズとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  M3
167.9万円244.2万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996~1196 排気量(cc) 3999
82~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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