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ライズとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ライズとGLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GLC
VS
119.8万円308.6万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 289万円1160万円
GLCの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディP

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 新車/パノラマモニター/Dオーディオ/ドラ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ付きです

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正DA 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 後期 ワンオーナー パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    849.8万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 360度カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    586万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD サンルーフ ブルメスター 黒革 AMGサス

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザEXC/RSP 黒革 パノSR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    435万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー パノラマSR ナッパレザ- 21AW

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車 21インチAMG鍛造ホイールパノラSR

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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC&RSP 1オーナー 黒革 パノラマSR

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    329.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 1オーナー禁煙車 後期型 パノラマルーフ

    本体価格
    583万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG 21インチAW

    本体価格
    347.8万円

関東
943
207.8万円
関西
535
205.2万円
東海
836
210.6万円
北海道
246
216.2万円
九州
659
211.4万円
東北
303
220.8万円
北陸・甲信越
267
213.5万円
中国
333
204.1万円
四国
132
214.1万円
地域別台数
関東
42
602.1万円
関西
14
583.6万円
東海
9
666.3万円
北海道
8
451万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
737.5万円
中国
0
---
四国
2
557万円

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ライズとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデスAMG  GLC
167.9万円244.2万円 新車時価格 1170万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
996~1196 排気量(cc) 1991
82~98 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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