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コペンとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
153.7万円265万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 24万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
156 中古車掲載台数 12
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式アクティブトップ RECAROシート

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行17978キロ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ BBSアルミ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ オートライト

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用RECAROシート・BBSホイール/ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV RECAROシート ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    220.5万円

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  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ETC付 ファブリックシート仕様 

    本体価格
    50.6万円

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    86万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグTV Bモニター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 手動オープン タイベル交換 CD ETC

    本体価格
    24万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 電動オープン ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 黒革シート/電動幌トップ/純正16インチAW

    本体価格
    61万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

関東
58
212.3万円
関西
20
213.8万円
東海
33
223.9万円
北海道
2
214.6万円
九州
12
225.4万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
11
214.9万円
中国
13
217.9万円
四国
3
241.5万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
2
69.5万円
東海
5
80.3万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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コペンとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
238万円243.7万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
658 排気量(cc) 2429
64 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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