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コペンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
153.7万円265万円
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中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
162 中古車掲載台数 30
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン レカロシート BBSホイール

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート momoステ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ アクティブトップ バックカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ・バックガイドモニター

    本体価格
    176万円

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    688万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

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  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定 パノラマSR 黒革 19AW 1オーナー

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    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR 黒革 マトリクスLED FRドラレコ

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    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 1st edition 50台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    858万円

関東
58
213.1万円
関西
22
216.9万円
東海
34
225.3万円
北海道
2
214.6万円
九州
13
223.9万円
東北
5
223.3万円
北陸・甲信越
11
214.9万円
中国
13
218.2万円
四国
4
237.1万円
地域別台数
関東
14
815万円
関西
5
749.9万円
東海
3
680.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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コペンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アウディ  RS3スポーツバック
238万円243.7万円 新車時価格 799万円899万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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