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カローラツーリングとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
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1672 中古車掲載台数 153
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB SDナビTV セーフティセンス Bモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ドラレコ LED 純正アルミ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー ETC バックモニタ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB スマートキー×2個 ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.9万円

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    158.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTEアドバンス フルセグナビ レザー プリク GTEアドバンス フルセグナビ レザー プリク

    本体価格
    188.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    265万円

関東
489
212.5万円
関西
256
211.7万円
東海
230
213.8万円
北海道
79
230.9万円
九州
237
220.1万円
東北
106
228.5万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
58
275.4万円
関西
27
239万円
東海
14
229.6万円
北海道
6
148.9万円
九州
19
223万円
東北
12
177万円
北陸・甲信越
12
189.2万円
中国
4
239万円
四国
1
207.8万円

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カローラツーリングとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
197.6万円338.8万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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