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カローラツーリングとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 43.4万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 186
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタ 9型オーディオ シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA・バックモニター

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング GX トヨタ モデリスタエアロ セーフティセンス Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    186.9万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA2 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション スマアシ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAIII ナビ ETC バック 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD オートライト TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 2年保証 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /踏み間違い防止/

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 純正SDナビワンセグ ETC 純正AW ドラレコ

    本体価格
    117万円

関東
492
212.3万円
関西
257
211.8万円
東海
232
213.7万円
北海道
77
230.8万円
九州
242
220万円
東北
108
229.2万円
北陸・甲信越
91
228.4万円
中国
121
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
44
108万円
関西
27
110.5万円
東海
30
98万円
北海道
11
118.1万円
九州
35
99.2万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円

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カローラツーリングとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ピクシスジョイ
197.6万円338.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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