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カローラツーリングとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 12.8万円159.1万円
スペイドの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 869
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ハーフレザー シートヒーター フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSSワンオーナETC車線逸脱警報スマアシ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X Bluetoothバックカメラクルーズコントロル

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G モデリスタホイール・ナビ・TV・BSM

    本体価格
    193.7万円

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    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグTV Bカメラ ETC付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア ナビ・TV オートA.C

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

関東
495
211.5万円
関西
256
210.9万円
東海
235
213.8万円
北海道
82
226万円
九州
248
219.4万円
東北
111
228.2万円
北陸・甲信越
90
229万円
中国
128
214万円
四国
59
219万円
地域別台数
関東
247
56.1万円
関西
91
52.9万円
東海
139
57.3万円
北海道
70
68.3万円
九州
103
60万円
東北
83
59.6万円
北陸・甲信越
67
59.1万円
中国
46
67.6万円
四国
23
52.5万円

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カローラツーリングとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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