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カローラツーリングとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 12.8万円159.1万円
スペイドの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 870
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 安全装備DAバックカメラETCドラレコ1オー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー フルセグ ETC2.0

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチディスプレイオーディオ 地デジ ETC

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1オーナー整備簿付 BSM ICS LED ETC Bカメ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/TSS/純正OP9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    36万円

関東
493
211.7万円
関西
256
211万円
東海
234
214.1万円
北海道
80
226.8万円
九州
245
219.5万円
東北
112
228.3万円
北陸・甲信越
90
229.1万円
中国
127
213.8万円
四国
59
219万円
地域別台数
関東
246
56万円
関西
93
53.6万円
東海
139
57.6万円
北海道
69
68.2万円
九州
102
59.5万円
東北
83
59万円
北陸・甲信越
68
59.2万円
中国
46
67.3万円
四国
24
51.4万円

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カローラツーリングとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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