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カローラツーリングとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
VS
104.8万円349.9万円
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中古車相場 12.8万円159.1万円
スペイドの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 870
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー・DAナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA DVD バックガイドモニター ETC LED

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    219万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 東海仕入 パワスラ 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
    37.3万円

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    55万円

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    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD ナビ TV  エアコン

    本体価格
    41万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビ・左パワスラ・コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV Bカメラ ETC 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    65.2万円

関東
495
211.4万円
関西
256
210.9万円
東海
233
214.1万円
北海道
81
226.3万円
九州
245
219.5万円
東北
112
228.3万円
北陸・甲信越
90
229.1万円
中国
127
213.8万円
四国
59
219万円
地域別台数
関東
246
56万円
関西
93
53.6万円
東海
139
57.6万円
北海道
69
68.2万円
九州
102
59.5万円
東北
83
59万円
北陸・甲信越
68
59.2万円
中国
46
67.3万円
四国
24
51.4万円

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カローラツーリングとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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