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カローラツーリングとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
VS
97.8万円349.9万円
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中古車相場 12.8万円155万円
スペイドの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 876
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー純正9型ナビモデリスタエアロ

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB デジタルミラー レーンキープアシスト 禁煙

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ドラレコ・LED・USB・DAナビ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期ワンオナモデリスタエアロ純正ナビ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 前後ドラレコ 車検整備付 ナビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 社外AW ナビ TV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/車検整備付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TCナビ TSS ICS スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Bluetooth バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ 寒冷地仕様 パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正SDナビTV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ Bluetooth ETC Sキー

    本体価格
    25万円

関東
511
211万円
関西
252
209.8万円
東海
238
214.2万円
北海道
83
224.7万円
九州
248
219.3万円
東北
116
225.5万円
北陸・甲信越
97
228.9万円
中国
121
212.4万円
四国
58
219.5万円
地域別台数
関東
248
56.5万円
関西
104
54.2万円
東海
140
58万円
北海道
72
67.9万円
九州
100
59.3万円
東北
81
59.5万円
北陸・甲信越
67
60.9万円
中国
43
67.3万円
四国
21
54.5万円

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カローラツーリングとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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