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カローラツーリングとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
VS
97.8万円349.9万円
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中古車相場 12.8万円155万円
スペイドの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 870
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S BSM 9インチディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 18ハイブリッドW×Bディスプレイオーディオ 18ハイブリッドW×Bディスプレイオーディオ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワイヤレス充電器 Bモニター ETC Aクルコン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・ACC・安全装備・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8G-X セーフティセンス 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ドラレコ・DAナビ・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドライブレコーダーバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TSS 純正ナビ ETC Bカメラ Rクルコン LED

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

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  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ ETC 社外16AW

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ バックモニター パワースライド

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X トヨタ認定中古車CDチューナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正オーディオ 片側電動スライドドア

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  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビバックカメラ BluetoothワンセグTVETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライド 禁煙車 ナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    60.1万円

関東
505
211.5万円
関西
256
210.8万円
東海
240
213.8万円
北海道
85
224.1万円
九州
247
219.3万円
東北
110
228万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
130
214万円
四国
59
219万円
地域別台数
関東
248
56.3万円
関西
89
54.1万円
東海
140
57.4万円
北海道
70
67.7万円
九州
103
60万円
東北
85
60万円
北陸・甲信越
66
58.8万円
中国
46
67.5万円
四国
23
52.5万円

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カローラツーリングとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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