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カローラツーリングとスペイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラツーリングとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
VS
97.8万円349.9万円
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中古車相場 12.8万円155万円
スペイドの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 876
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ ETC先進ライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ付 ETC スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期ワンオナモデリスタエアロ純正ナビ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ Bluetooth

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

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    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ&AW 純正ナビ

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 後期モデル/HIDライト/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD ナビ TV バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    95万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ドラレコ バックカメラ ワンセグ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth付き TV CD ラジオ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    71.4万円

関東
511
211万円
関西
252
209.8万円
東海
238
214.2万円
北海道
83
224.7万円
九州
248
219.3万円
東北
116
225.5万円
北陸・甲信越
97
228.9万円
中国
121
212.4万円
四国
58
219.5万円
地域別台数
関東
248
56.5万円
関西
104
54.2万円
東海
140
58万円
北海道
72
67.9万円
九州
100
59.3万円
東北
81
59.5万円
北陸・甲信越
67
60.9万円
中国
43
67.3万円
四国
21
54.5万円

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カローラツーリングとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スペイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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