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カローラツーリングとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSX4セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  SX4セダン
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 BSM ナビ Bモニ 17アルミ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1オーナー 後カメラ LEDヘッド

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB カーナビ連動ドライブレコーダー BSM

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5車載ナビ+Bカメラ前後ドラレコBSM

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TSS 純正ナビ ETC Bカメラ Rクルコン LED

    本体価格
    149.9万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
495
212.5万円
関西
257
212.8万円
東海
226
213.8万円
北海道
81
230.6万円
九州
238
220.3万円
東北
105
229.2万円
北陸・甲信越
94
229万円
中国
125
212.4万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSX4セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  SX4セダン
197.6万円338.8万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1196~1986 排気量(cc) 1490
98~170 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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