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カローラツーリングと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと718ボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  718ボクスター
VS
99万円349.9万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ純ナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突被害軽減 Dオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 W×B 6速MT モデリスタエアロ ワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ディスプレイオーディオ・ナビ・Bモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS・ドラレコ・LED・USB・TCナビ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ付 ETC スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレイオーディオ&Bカメラ・ETC

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 夏冬タイヤ/エンスタ/9型ナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ TV Bカメラ TSS

    本体価格
    150.6万円

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    1248万円

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  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 1オ-ナ- Bカメラ クラッチ交換済 D整備記録

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  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 718 Boxster GTS 4.0

    本体価格
    1598万円

関東
478
212.5万円
関西
248
213.1万円
東海
222
214.9万円
北海道
83
230万円
九州
244
220.1万円
東北
108
229.1万円
北陸・甲信越
92
229.8万円
中国
125
212.9万円
四国
59
218.9万円
地域別台数
関東
48
1114.7万円
関西
20
941.2万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
9
1305.7万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円

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カローラツーリングと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  718ボクスター
197.6万円338.8万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~3995
98~170 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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