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カローラツーリングとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1677 中古車掲載台数 94
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1オーナー整備簿付 BSM ICS LED ETC Bカメ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ワンオーナー DA ETC クルーズコントロール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 大型フルセグナビTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    215万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 事故歴無 26000km 充電ケーブル有

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電気自動車スマートキーレスシートヒーター

    本体価格
    75万円

関東
492
212.5万円
関西
257
212.8万円
東海
226
213.8万円
北海道
80
230.4万円
九州
237
220.2万円
東北
105
228.8万円
北陸・甲信越
94
229万円
中国
125
212.4万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
25
44.3万円
関西
24
52.2万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
48.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
9
34.8万円
中国
11
54.1万円
四国
2
58.5万円

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カローラツーリングとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アイ・ミーブ(軽)
197.6万円338.8万円 新車時価格 226.2万円398万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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