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カローラツーリングとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとグランディスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  グランディス
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
グランディスの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン Bカメラ スマートキー ナビ LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/スマートキー

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検整備渡し ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TCナビ TSS ICS ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5DA TV Bカメラ TSS BSM ETC2.0 17AW

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルコンBSMバックカメラBluetooth・ETC

    本体価格
    218.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス グランディス 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4リミテッドNAVIエディション4WD HDDナビ 17インチアルミ F&Rカメラ

    本体価格
    59万円

関東
498
212.7万円
関西
251
213.4万円
東海
223
215.2万円
北海道
81
228.8万円
九州
247
220.1万円
東北
109
228.8万円
北陸・甲信越
89
230.4万円
中国
129
212.4万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
2
54.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  グランディス
197.6万円338.8万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1196~1986 排気量(cc) 2378
98~170 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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