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カローラツーリングとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD・ハイブリッド・ワンオーナー

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDライト 純正17インチアルミ PCS BSM

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1年保証/純正ナビ/フルセグ/Rカメラ/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイSDナビドラレコLED

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 愛知県仕入 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー安全装備DAフルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

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    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン Bose

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

関東
478
212.5万円
関西
248
213.1万円
東海
222
214.9万円
北海道
83
230万円
九州
244
220.1万円
東北
108
229.1万円
北陸・甲信越
91
230.4万円
中国
125
212.9万円
四国
59
218.9万円
地域別台数
関東
8
234万円
関西
2
226.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
216.3万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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カローラツーリングとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MX-30 EVモデル
197.6万円338.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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