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カローラツーリングとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ

    本体価格
    211万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDライト 純正17インチアルミ PCS BSM

    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD レーダークルコン 踏み間違い 障害物センサ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ETC装備

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグTV・バックモニター・ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビバックカメラETC2.0

    本体価格
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    99万円

関東
491
212.4万円
関西
256
212.1万円
東海
231
213.9万円
北海道
80
230.4万円
九州
237
220.1万円
東北
105
228.8万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.9万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  PAネロハッチバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 134万円199万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1196~1986 排気量(cc) 1471~1588
98~170 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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