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カローラツーリングとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ウィザード
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA CD/DVDデッキ BSM RCTA スペアタイヤ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetoothナビ Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB フルセグDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    248万円

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    30万円

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    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

関東
490
212.4万円
関西
254
211.2万円
東海
231
213.9万円
北海道
79
230.9万円
九州
238
220万円
東北
106
228.5万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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カローラツーリングとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ウィザード
197.6万円338.8万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 2999~3165
98~170 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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