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カローラツーリングとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  WR-V
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 184万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 1105
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TCナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレイオーディオ&Bカメラ・ETC

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビトヨタセーフティバックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビTV置充電機能TSSプリクラLTA

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

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    213万円

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    238.9万円

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    252.9万円

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    204.3万円

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    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビTV コーティング施工済

    本体価格
    238.8万円

関東
489
212.4万円
関西
254
211.2万円
東海
231
213.9万円
北海道
79
230.9万円
九州
238
220万円
東北
106
228.5万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
233
242.2万円
関西
297
237.9万円
東海
257
235万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.6万円
東北
34
240.4万円
北陸・甲信越
86
238.5万円
中国
55
238.9万円
四国
37
238.9万円

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カローラツーリングとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  WR-V
197.6万円338.8万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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