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カローラツーリングとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  モビリオスパイク
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 17.6万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LED ETC ドラレコ Bカメラ BSM

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ BSM シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8型ナビ ドラレコ バックモニター AC100V

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング HV WXB カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルエアロ BSM ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ トヨタセーフティS カメラ LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正9型DAナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    225.8万円

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    57.2万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 4WD 新品15AW ETC

    本体価格
    78万円

関東
489
212.5万円
関西
256
211.7万円
東海
230
213.8万円
北海道
79
230.9万円
九州
237
220.1万円
東北
106
228.5万円
北陸・甲信越
93
228.3万円
中国
122
212.6万円
四国
60
218.3万円
地域別台数
関東
17
45.5万円
関西
8
34.5万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  モビリオスパイク
197.6万円338.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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