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カローラツーリングとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ・18000キロ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DPオ-ディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビTV置充電機能TSSプリクラLTA

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS ETC 純正Dオーディオ Bluetooth接続可

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    28.3万円

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    本体価格
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    13万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    16.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 後期型 ETC スマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ナビ キーレス 走行距離84219キロ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ モユ 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

関東
492
212.5万円
関西
257
212.8万円
東海
226
213.8万円
北海道
80
230.4万円
九州
237
220.2万円
東北
105
228.8万円
北陸・甲信越
94
229万円
中国
125
212.4万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
27
18.4万円
関西
23
14.7万円
東海
15
25.5万円
北海道
14
23.5万円
九州
19
19.6万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
27.7万円
中国
15
19万円
四国
12
23.5万円

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カローラツーリングとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ムーヴラテ
197.6万円338.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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