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カローラツーリングとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  M6 グランクーペ
VS
104.8万円349.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 340万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行5967キロ ナビ Bカメラ AC100V

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    283万円

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    458万円

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    本体価格
    468万円

関東
498
212.5万円
関西
256
213万円
東海
226
213.8万円
北海道
81
230.6万円
九州
238
220.3万円
東北
105
229.2万円
北陸・甲信越
94
229万円
中国
125
212.5万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
2
369万円
関西
3
534.7万円
東海
3
428万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  M6 グランクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1196~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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