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カローラスポーツとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
99.8万円365万円
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中古車相場 34.8万円159万円
イオスの相場表を見る
903 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 純正ナビ ビルトインETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙車 モデリスタエアロ セーフティセンス

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 後期/TOM'Sダウンサス/モデリスタ

    本体価格
    315.3万円

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    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

関東
226
209.9万円
関西
132
203.4万円
東海
162
208.3万円
北海道
23
182.5万円
九州
138
208万円
東北
71
206.7万円
北陸・甲信越
57
213.2万円
中国
52
216.4万円
四国
42
218.1万円
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  イオス
210.6万円297.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1196~1986 排気量(cc) 1984~3188
98~170 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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