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カローラスポーツと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
99.8万円365万円
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中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
899 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOYOTA認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 純正ナビ ビルトインETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ HV G Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    応談

関東
227
209万円
関西
131
204.1万円
東海
166
208.6万円
北海道
24
184.6万円
九州
134
208.3万円
東北
69
205.6万円
北陸・甲信越
60
212.4万円
中国
48
220.6万円
四国
40
216.4万円
地域別台数
関東
6
6130万円
関西
1
5980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラスポーツと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  765LTスパイダー
210.6万円297.8万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1196~1986 排気量(cc) 3994
98~170 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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