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カローラスポーツとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  エクリプスクロス
VS
102万円365万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
890 中古車掲載台数 523
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 19AW 車高調 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純ナビ Bカメラ ETC レーダークルーズC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ユーザー買取車/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    260万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

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    219万円

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    241.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD S-AWC 全方位カメラ ハーフレザー ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    309.8万円

関東
229
209.5万円
関西
126
204.2万円
東海
164
207.8万円
北海道
21
183.1万円
九州
138
208.7万円
東北
65
206.6万円
北陸・甲信越
58
211.4万円
中国
50
220.6万円
四国
39
216.7万円
地域別台数
関東
121
262.1万円
関西
65
290.1万円
東海
80
269.6万円
北海道
47
267.9万円
九州
40
245.4万円
東北
54
266.8万円
北陸・甲信越
50
256.1万円
中国
43
261.6万円
四国
23
253.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  エクリプスクロス
210.6万円297.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~2359
98~170 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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