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カローラスポーツとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
102万円365万円
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中古車相場 368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
894 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z デモカー/大阪オートメッセ出展車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z デルタSOC0.5 ナビ セーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ユーザー買取車/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減・ナビ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA フルセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    264.8万円

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    639万円

関東
227
209.5万円
関西
129
204.4万円
東海
164
208.1万円
北海道
22
186.2万円
九州
138
208.7万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
59
212.8万円
中国
50
220.6万円
四国
40
216.6万円
地域別台数
関東
18
730.2万円
関西
5
783.5万円
東海
14
765.6万円
北海道
4
723万円
九州
8
735万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
928.1万円
四国
2
611.5万円

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
210.6万円297.8万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 2996~4663
98~170 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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