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カローラスポーツとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  クロスロード
VS
99.8万円365万円
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中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
903 中古車掲載台数 178
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグTV/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロパーツ(F・S)

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品リフトアップ

    本体価格
    179万円

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    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

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    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ディスプレイオーディオ ETC HIDヘッド

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 自社 ローンTVナビ バックカメラ7人乗り

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ルーフB/HDDナビ/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    123万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X サーキュラーC10S×オープンカントリーR/T

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルベージュ全塗装・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ベージュ全塗装/新品タイヤアルミ/本州仕入

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.5万円

関東
226
209.9万円
関西
132
203.4万円
東海
162
208.3万円
北海道
23
182.5万円
九州
138
208万円
東北
71
206.7万円
北陸・甲信越
57
213.2万円
中国
52
216.4万円
四国
42
218.1万円
地域別台数
関東
58
127.6万円
関西
23
103.9万円
東海
27
108.1万円
北海道
15
107.6万円
九州
33
96.1万円
東北
8
72.5万円
北陸・甲信越
6
83.9万円
中国
6
62万円
四国
2
140万円

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カローラスポーツとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  クロスロード
210.6万円297.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1196~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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