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カローラスポーツとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
99.8万円365万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
905 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スマートキー シートヒーター CVT

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    274.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ナビ・ETC・新品アルミ&冬タイヤ付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 衝突軽減 純正OPナビ バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 セーフティ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 セーフティ

    本体価格
    192万円

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    199.9万円

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    215万円

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    210万円

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    259万円

関東
225
209.5万円
関西
131
202.9万円
東海
162
208.1万円
北海道
24
184.6万円
九州
139
208万円
東北
71
206.7万円
北陸・甲信越
60
212.7万円
中国
52
216.4万円
四国
41
217.4万円
地域別台数
関東
17
205.5万円
関西
19
210.1万円
東海
8
213.6万円
北海道
0
---
九州
19
208.8万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
4
201.6万円
四国
4
197万円

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カローラスポーツとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アトレーデッキバン
210.6万円297.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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