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カローラスポーツとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   クライスラー  イプシロン
VS
102万円365万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
893 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正SDナビ TV Bカメラ 追従型クルコン

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    198万円

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    42万円

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    69.8万円

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    40万円

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    58万円

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    本体価格
    55万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETCハーフレザー禁煙スペアキー

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    44.3万円

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    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

関東
226
209.4万円
関西
128
204.3万円
東海
164
208.1万円
北海道
22
186.2万円
九州
138
208.7万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
60
211.7万円
中国
50
220.6万円
四国
40
216.6万円
地域別台数
関東
6
51.6万円
関西
1
58万円
東海
2
48.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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カローラスポーツとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   クライスラー  イプシロン
210.6万円297.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1196~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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