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カローラスポーツとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DBX
VS
99.8万円365万円
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中古車相場 1568万円3980万円
DBXの相場表を見る
899 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減 8インチDAナビ

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減装置  LEDヘッドライト  禁煙

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TOM‘Sエアロ・マフラー・10.5型ナビTV

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B Bカメラ ETC

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z RS-R車高調 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ9型ナビTV追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ バックモニタ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSSフ ルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD Pルーフ/OP22インチAW/ブロンズキャリパー

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    3020万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 ソーラーブロンズ カーボンファイバー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元試乗車 イオンブルー

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    本体価格
    1770万円

関東
227
209万円
関西
131
204.1万円
東海
166
208.6万円
北海道
24
184.6万円
九州
134
208.3万円
東北
69
205.6万円
北陸・甲信越
60
212.4万円
中国
48
220.6万円
四国
40
216.4万円
地域別台数
関東
43
2739万円
関西
14
2525.7万円
東海
6
2067.8万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2771.3万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2521.5万円
中国
2
2574.5万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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カローラスポーツとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DBX
210.6万円297.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1196~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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