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C-HRとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2580 中古車掲載台数 327
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 寒冷地仕様 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ TV/CD/DVD/BT 車外カメラ ETC2.0

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 ブラインドスポット 全周囲カメラ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD ナビ ETC バックモニター クルコン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス BSM 全周囲カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1337万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フル装備 ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ内装・JBLナビ+リアエンタS

    本体価格
    950万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1年保証付 記録簿

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JBL リアモニ クールBOX ヒッチ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    1098万円

関東
631
204.1万円
関西
282
208.7万円
東海
508
204.4万円
北海道
62
217.7万円
九州
470
203.2万円
東北
154
205万円
北陸・甲信越
164
202.3万円
中国
205
204.9万円
四国
104
202.4万円
地域別台数
関東
57
1109.4万円
関西
62
1123.7万円
東海
72
1060.3万円
北海道
30
1147.7万円
九州
46
1090.5万円
東北
15
1113.6万円
北陸・甲信越
15
1132.2万円
中国
21
1040.4万円
四国
9
1130.6万円

C-HRの中古車を探す

ランドクルーザー300の中古車を探す

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C-HRとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー300
229万円315.5万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1196~1797 排気量(cc) 3345~3444
98~116 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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