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C-HRとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 43.4万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
2578 中古車掲載台数 186
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロ 純正ナビ Bカメラ 社外レーダー

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ICS BSM 純正ナビ

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/BSM

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション キーフリーシステム アルミホイール ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外SDナビ 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ワンオーナー車 禁煙車 フルセグナビTV

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C G SA3 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・フルセグ・バックモニター・LED

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ TV 前後ドラレコ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII デザイントップルーフ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    110万円

関東
630
204.2万円
関西
282
208.7万円
東海
508
204.4万円
北海道
62
217.7万円
九州
469
203.3万円
東北
154
205万円
北陸・甲信越
164
202.3万円
中国
205
204.9万円
四国
104
202.4万円
地域別台数
関東
43
108.1万円
関西
27
110.5万円
東海
31
98.2万円
北海道
11
118.1万円
九州
35
99.2万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円

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C-HRとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシスジョイ
229万円315.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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