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C-HRとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C-HRとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  SAI
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 33万円189.7万円
SAIの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 351
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ TRD18インチアルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正TコネクトナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ETC/盗難防止装置/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ ドラレコ BSM

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    165.8万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション HDDナビ地デジ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ プッシュスタート Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 新品タイヤ/エアロ/HDDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    75万円

関東
626
205万円
関西
284
209.6万円
東海
505
203.8万円
北海道
62
216.5万円
九州
465
203.9万円
東北
156
204.5万円
北陸・甲信越
166
202.7万円
中国
203
204.9万円
四国
102
202.8万円
地域別台数
関東
96
98.2万円
関西
50
95.4万円
東海
50
108.6万円
北海道
6
64.6万円
九州
64
109.4万円
東北
34
92万円
北陸・甲信越
26
111.3万円
中国
15
113.4万円
四国
10
115.4万円

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C-HRとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  SAI
229万円315.5万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 2362
98~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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