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C-HRとR2を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  R2
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2.8万円96.4万円
R2の相場表を見る
2576 中古車掲載台数 152
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー ナビ フルセグTV マルチビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・記録簿・禁煙車・ワンセグ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/9インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・ブラインドモニタ・純正ナビ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    48.3万円

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  • スバル R2 660 i Wエアバック キーレスキー

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 F プラス 検査7年10月/走行34200km/記録簿

    本体価格
    2.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    45.8万円

関東
627
204.5万円
関西
282
208.8万円
東海
507
203.9万円
北海道
62
217.7万円
九州
470
203.2万円
東北
155
205万円
北陸・甲信越
166
202.9万円
中国
203
204.9万円
四国
104
202.4万円
地域別台数
関東
46
27.3万円
関西
24
24.3万円
東海
24
30.7万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.1万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円

C-HRの中古車を探す

R2の中古車を探す

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C-HRとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  R2
229万円315.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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