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C-HRとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MAZDA3セダン
VS
99万円418万円
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中古車相場 109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
2571 中古車掲載台数 239
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突軽減装置 純正9型ナビ LEDライト ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ RCTA

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ セーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 1オーナー Bカメラ ナビCD スペアキー

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV Gモードネロ 

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bモニタ- ドラレコ BSM LED Sキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    175万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ ETC付き

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    252.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー マツコネナビ ETC

    本体価格
    193.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙 全周囲モニタ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ

    本体価格
    154.9万円

関東
628
204.5万円
関西
282
208.9万円
東海
504
203.8万円
北海道
61
217.7万円
九州
466
203.2万円
東北
157
204.5万円
北陸・甲信越
166
203万円
中国
203
205万円
四国
104
202.4万円
地域別台数
関東
100
201.2万円
関西
33
217万円
東海
30
190.6万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.8万円
東北
4
229.2万円
北陸・甲信越
17
220.3万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円

C-HRの中古車を探す

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トヨタ  C-HR   マツダ  MAZDA3セダン
229万円315.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1196~1797 排気量(cc) 1496~1997
98~116 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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